窩客幫-分身行銷廣告平台

免責聲明: 本網站僅提供窩客幫資訊參考平台，並不涉入其中任何諮詢、交易。本網站對各該窩客幫相關資訊亦不作任何實質或形式上之審查。本網站中所載一切窩客幫的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』）。無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，窩客幫概不負責也不承擔任何法律責任。

APR很榮幸的推出對應4.0TFSI V8奧迪S6和S7的一階電腦程式升級! 此一階升級將給您的愛車563HP馬力和627 FT-LBS扭力的動力 (98模式)! 如果加上104等級的賽車油, 更可提升至578HP/635 FT-LBS扭力!

此電腦程式更進一步的修改了以下的功能:

更靈敏的加速表現: APR的工程師將由門加速反應經由減少點火遲緩 (Ignition Delay)特別調整過.

速度限制: 車輛的急速限制提高

起跑模式控制: APR的工程師透過修改電腦編程和編碼, 有效在離合器還未完全咬合前限制扭力輸出, 此舉能有效的提升加速反應並確保原場S-Tronic離合器的耐久度維持不變.

左腳剎車: APR 領先業界所開發的左腳剎車功能是給最熱血的車友們的福利. 原廠S6和S7在駕駛者同時採剎車和油門時限制油門輸入. 不過有在玩車的你們都知道, 左腳剎車是熱血車主最常使用的技術之一. APR將此原廠限制解除, 就是為了讓您的S6或是S7能在賽道上完全發揮性能.

省油: 在油價高漲的年代, APR的工程師很貼心的將調校重點放在車輛的油耗上, 讓您能享受增加的馬力確不會荷包大失血

馬力輸出圖: APR 奧迪 C7 S6和S7, S-tronic, 98模式一階 VS 原廠

APR 奧迪S6, S7一階100~200加速數據 (圖中為miles英哩)

APR Stage 1 S7 4.0TFSI VS 原廠加速

Stage	北美燃油等級	台灣燃油等級	最大馬力	最大扭力	馬力增幅	紐力增幅
Stock As Reported by Audi	91 AKI	95 RON	420 HP	406 FT-LBS
Stock As Measured by APR	93 AKI	98 RON	480 HP	451 FT-LBS
APR Stage I	91 AKI	95 RON	553 HP	588 FT-LBS	+108 HP @ 3,850 RPM	+155 FT-LBS @ 3,500 RPM
APR Stage I	93 AKI	98 RON	563 HP	627 FT-LBS	+125 HP @ 3,800 RPM	+187 FT-LBS @ 3,250 RPM
APR Stage I	100 AKI	104 RON	578 HP	635 FT-LBS	+138 HP @ 3,850 RPM	+198 FT-LBS @ 3,350 RPM
APR Stage II	91 AKI	95 RON	575 HP	669 FT-LBS	+164 HP @ 3,850 RPM	+236 FT-LBS @ 3,450 RPM
APR Stage II	93 AKI	98 RON	586 HP	694 FT-LBS	+176 HP @ 3,850 RPM	+258 FT-LBS @ 3,350 RPM
APR Stage II	100 AKI	104 RON	602 HP	713 FT-LBS	+196 HP @ 3,950 RPM	+280 FT-LBS @ 3,450 RPM
APR Stage II	104 AKI	108 RON	614 HP	717 FT-LBS	+207 HP @ 4,100 RPM	+284 FT-LBS @ 3,550 RPM
APR Stage III RS Turbos	91 AKI	95 RON	599 HP	617 FT-LBS	+140 HP @ 4,650 RPM	+178 FT-LBS @ 3,750 RPM
AAPR Stage III RS Turbos	93 AKI	98 RON	634 HP	671 FT-LBS	+180 HP @ 4,750 RPM	+238 FT-LBS @ 3,600 RPM
APR Stage III RS Turbos	100 AKI	104 RON	671 HP	708 FT-LBS	+209 HP @ 4,850 RPM	+276 FT-LBS @ 3,500 RPM
APR Stage III RS Turbos	104 AKI	108 RON	707 HP	714 FT-LBS	+224 HP @ 4,850 RPM	+280 FT-LBS @ 3,550 RPM