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  • APR 鑄造頭段排氣管系統

  • APR 鑄造頭段排氣管系統

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APR 很榮幸在此推出最新鑄造頭段排氣管系統, 適用於EA113, EA888 等1.8T/2.0T引擎, 前驅或是四驅設定 !
 

將有諸多限制的原廠頭段換裝APR鑄造高流量頭段排氣管系統是對您的愛車添加性能輸出和排氣聲量最好的選擇! APR高流量頭段排氣系統採用溶模鑄造頭段和專屬直通無阻礙設計, 加上多年的賽道開發和自家生產經驗, 提供您擁有世界等級品質和耐用度的排氣管系統.



 

產品特色:

  • APR自家廠內設計, 研發和生產製造
  • T304L 不銹鋼結構
  • Argon 焊接溶透TIG焊接工法
  • 溶模鑄造頭段
  • 77mm 入口包含整合式法蘭
  • 低切面, 封閉式/波狀伸縮段
  • 76mm 出口包含整合式支架
  • 8mm 鋼胚支架
  • 76mm 拉絲鋁和毛胚處理管路
  • 溶模鑄造 o2 塞管和鋼胚塞子
  • 300 cell, 100mm x 100mm GESI 觸媒
  • 原廠樣式崁入式夾具
  • 原廠中尾段轉接座
  • 免費APR Stage 2升級
 

原廠所使用的頭段系統為比較小的63mm管徑, 並且有許多不需要的彎曲段和多顆高阻塞觸媒, 大幅的影響廢氣流出的管道和性能輸出. APR 工程團隊花費數許多心血和時間將這些問題點一一改善並呈現於APR新款鑄造排氣頭段系列產品上!
 

頭段系統各部位零件


Downpipe



Flex Section


Bracket


Midpipe


Clamps


Bungs


Catalyst


Reducer

 

 鑄造頭段進氣和出氣口


 

馬力圖

EA888 第三代 2.0T 引擎馬力圖


 

此圖表數據使用車輛維 2013年 Jetta GLI 六速手排, 採用APR原廠Dynapack馬力測試機, SAEJ1349修改和數次測量的平均值.
 

B8 A4/A5 2.0TFSI – 98無鉛汽油, APR二階電腦程式 + APR 頭段 VS APR一階引擎馬力圖

APR 二階電腦升級
車輛 汽油等級 最大馬力 最大扭力 最大馬力增幅 (跟APR一階比較) 最大扭力增幅 (跟APR一階比較)
Audi A4 (B8) 95 RON287 HP341 FT-LBS+47 HP @ 6,700 RPM+45 TQ @ 3,100 RPM
Audi A4 (B8) 98 RON291 HP354 FT-LBS+40 HP @ 6,700 RPM+36 TQ @ 3,150 RPM
Audi A4 (B8) 104 RON304 HP359 FT-LBS+40 HP @ 6,700 RPM 


APR特點

工程研發和設計

以往, APR通常都與知名排氣管生產廠家合作研發推出有限的產品來共應市場需求. 如今, 這種合作模式的限制和生產量能已經不能滿足APR對於日漸成長的銷售和品質需求. 因此, APR引入了大量的資金投入自家產品的研發和生產, 以縮短產品研發和上市週期, 達到滿足所有市場需求的效果. 此排氣管系統的研發和設計完全於APR新廠房內完成, 所有的生產和製作程序接通過APR的QC標準.



 

所有APR硬體的設計和研發都源自APR廠內的專業測量器材, Romer Absolute 機械手臂和雷射掃描系統, FaroArm 和 Creatform 3D 雷射掃描, 用於取的原廠排氣管系統周遭的數據等資料. APR工程師首先掃描車底殼所有部位已建立3D數位圖檔然後再使用PTC Creo 3.0 CAD軟體設計新系統的管路等.
 

APR更採用最新進的3D列印技術製造樣品模型等來確認硬體在車輛上的密合度, 大幅降低開發所需打樣開模等時間. 當APR工程師確認硬體本身安裝在車體下沒有任何空間上的問題後, 就會開始進行快速鑄造樣品的製作和最後安裝確認.
 

生產, 成品和安裝

APR最新的78,000 sq. ft. (2192坪) 廠房擁有最先進的生產和組裝設備, 能完美達到APR工程師對其產品的所有需求.

 
 

APR 的生產技術員採用最先進的 TIG 焊接技術來完成所有排氣管系統的接縫, 所有的零組件全熔透焊接接頭皆經過氬或氦進行反吹, 確保其焊接點的強度和穩定性.



 

最終成品檢驗

APR 將所有產品線的最終檢驗階段視為最重要的一環.



 

APR 工程師要求所有共應商提供應用在APR排氣管系統上金屬零組件的冶金測試報告, 以確保所有零件皆採用APR設計要求所使用的T304L不銹鋼等級金屬鋼材.
 

尺寸檢驗

好的設計只在生產出來的產品能完全對應最初的尺寸要求後才能確立. APR QC 人員和工程師隨機選出特訂零件進行測量並確保其尺寸完全合乎原始的設計.
 

車種對應表

車種 引擎* 變速箱 驅動 料號 價格
*EA113 and EA888 Gen 1 & 2 only. Does not fit EA888 Gen 3 engines with integrated v-band turbo.
Audi A3 (MKII / 8P)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Audi TT / TT-S (MKII / 8j)1.8T & 2.0TAllFront Wheel Drive & QuattroDPK0016Locate an APR Importer
Audi A4/Allroad (8K – B8和B8.5)1.8T 第一代EA888和2.0T 第二代EA888AllQuattroDPK0019Locate an APR Importer
Audi A5 (8T – B8和B8.5)1.8T 第一代EA888和2.0T 第二代EA888AllQuattroDPK0019Locate an APR Importer
Audi Q5 (8R)1.8T 第一代EA888和2.0T 第二代EA888AllQuattroDPK0019Locate an APR Importer
Seat Altea (5P)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Seat Leon / Cupra / Cupra R (1P / MKII)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Seat Toledo (5P / MKIII)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Skoda Octavia / VRS (MKII)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Skoda Superb (MKII / 3T)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Volkswagen Beetle (MKII)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Volkswagen CC1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0016Locate an APR Importer
Volkswagen Eos1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Volkswagen Golf / GTI / ED30 / ED35 / Pirelli (MK5 / MK6)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Volkswagen Jetta / GLI (MK5 / MK6)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Volkswagen Passat (B6)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0016Locate an APR Importer
Volkswagen Scirocco / Scirocco R (MKIII)1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0002Locate an APR Importer
Volkswagen Tiguan1.8T & 2.0TAllFront Wheel DriveDPK0016Locate an APR Importer
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