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商品資訊

APR TTE420 渦輪專用電腦程式升級是專為此Turbo Engineer渦輪套件量身訂做的精密電腦程式. 改裝此電腦後引擎馬力輸出提升至 400 HP (98無鉛), 如果用賽車油則可暴升至442 HP!

此引擎所使用的Bosch MED 9電腦管理系統負責車輛電腦在各種環境下的正常運作. 此新一代原廠電腦管理系統擁有內建環境變數數據補償 (compensational data for environmental variables)和可變負載條件 (varying load conditions), 比以往的舊系統更為複雜和聰明.

APR的工程師團隊使用自行編寫的程式軟體和工具成功跨越原廠電腦限制並讀取原廠電腦資料, 了解電腦扭力結構等, 並使用APR廠內的馬力測試機具, 編寫出最完善的電腦程式, 玩美的增加馬力和扭力輸出. APR電腦升級加強渦輪增壓和改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda 和其他變數以達到更高的輸出效率. APR的高速電腦資料擷取工具, 讓工程師可以更有效完整的監視電腦和週遭硬體對應這些變數的反應, 確保引擎在更高的馬力/扭力輸出下的穩定性.

**APR 性能測試數據**
改裝幅度	ROW 燃油	最大HP	最大TQ	最大馬力增幅	最大扭力增幅
– APR 提醒: 絕對不要使用比所選擇程式還低的燃油等級 (如98程式使用95的油)
– 以上數據取自於APR 英國總部的Dynojet馬力機搭配測試車輛 2015 Seat Ibiza測試而成, 並使用SAE修正標準和數次測試的平均值. 客人所自行測試之馬力數據可能會因為車輛, 環境因素, 變速箱, 車輛狀態, 使用狀態, 溫度, 燃油等級, 馬力機種類, 馬力機設定和其他變數等有所不同
福斯奧迪原廠數據	95 無鉛	220 – 272 HP	243 – 258 FT-LBS
APR測量原廠數據	98 無鉛	271 HP	260 FT-LBS
APR TTE420 Turbocharger 電腦程式	95 無鉛	392 HP	401 FT-LBS	+131 HP @ 5,300 RPM	+141 FT-LBS @ 3,900 RPM
APR TTE420 Turbocharger 電腦程式	98 無鉛	400 HP	413 FT-LBS	+144 HP @ 5,250 RPM	+152 FT-LBS @ 3,900 RPM
APR TTE420 Turbocharger 電腦程式	104 無鉛	419 HP	431 FT-LBS	+166 HP @ 5,250 RPM	+171 FT-LBS @ 4,950 RPM
APR TTE420 Turbocharger 電腦程式	108 無鉛	442 HP	449 FT-LBS	+188 HP @ 5,350 RPM	+190 FT-LBS @ 5,000 RPM

必須和建議安裝硬體

渦輪:

Turbo Engineers TTE420 渦輪套件, 包含APR Stage 2 Wastegate Actuator Spring

進氣:
任何高流量進氣系統

排氣管:
需要高流量downpipe

Intercooler:
需要Intercooler.

高壓幫浦:
需要高壓幫浦 high pressure fuel pump upgrade

低壓幫浦:
需要低壓幫浦升級

油軌卸壓閥:
需要155 bar 油軌壓力卸壓閥

汽門彈簧:
如果有浮動汽門彈簧現象那需要升級汽門彈簧

火星塞:
APR的軟體需要使用NGK BKR8EIX 火星塞, 間隙為 0.022″ ±0.002″ 或是 0.55mm ±0.05mm, 每16,000 ~ 24,000km就需要更換

變速箱:建議升級APR變速箱電腦

**對應車種**
車輛	引擎	變速箱
Audi A1	2.0 TFSI	全部
Audi S3 (MKII)	2.0 TFSI	全部
Audi TTS (MKII)	2.0 TFSI	全部
KTM X-Bow	2.0T	全部
Seat Leon Cupra / Cupra R / Supercopa (MKII)	2.0T FSI	全部
Volkswagen Golf R / ED30 / ED35 / Pirelli	2.0T FSI	全部
Volkswagen Polo R WRC	2.0T FSI	全部
Volkswagen Scirocco R	2.0T FSI	全部