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  • APR 2.0TFSI (EA113) RFD 進氣歧管閥門消除系統

  • APR 2.0TFSI (EA113) RFD 進氣歧管閥門消除系統

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雖然國內很多VAG改裝店家都知道要將進氣歧管閥門拆除, 但是有多少店家可以編寫專業的相對應程式來配合此硬體改裝? 許多車友將進氣歧管閥門拆除後, 常常有冷車不順的問題, 或是車輛行駛不順的問題, 這都是因為沒有搭配專屬調效的軟體所至.
 

一如已往, APR既然要開發一套硬體, 就必須經過賽道的資料收集, 匯整, 檢討, 研發, 測試等程序, 所以APR產品往往比其他廠家推出的慢, 但往往都是最完整, 效果最好的.
 

APR針對2.0T (EA111) 所開發的RFD (Runner Flap Delete) 進氣歧管消除系統源自於賽道上, 用途在於消除原廠歧管內的空氣流量限制, 此套件將此你的2.0T引擎有更完整的加速表現.
 

原廠的進氣歧管閥門 (intake manifold runner flap) 為進氣歧管內類似獨立的閥門, 就算在全開的狀態下, 也會影響/限制空氣的流量. (請看下圖): 紅色代表原廠歧管閥門, 綠色代表APR RFD套件.

APR RFD套件能有效填滿歧管閥門拆除後的縫隙, 每一顆都是由CNC切割billet aluminum而成, 精準度100%
 

如果只單純的移除歧管閥門將會造成車輛在冷車發動時不順, 甚至可能造成故障碼的產生. 因此, APR的工程師特別針對此RFD套件編寫了專用的對應程式, 可對應所有的改裝幅度! 如果您是現有的APR晶片車主, 購買此硬體時可免費做軟體的升級!
 

在Stage 3的狀態下, 安裝RFD可減少渦輪增壓lag問題雨超過10馬力和10扭力的增加輸出!
 

注意: 此改裝建議至少有APR Stage 2+ 幅度 (APR/VWR進氣, 全段排氣管, 高壓幫浦, intercooler..等等)

 

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