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APR PEX 進氣系統 – PQ35 1.8T/2.0T
APR最新推出的PEX進氣系統可讓您的引擎盡情的吸入空氣!此進氣系統在入口處設計中採用了耐高熱變形材料,因此這種封閉式設計可以排除來自引擎室內的動力消耗熱能。另外, 它為引擎外部的濃縮冷空氣提供了不受限制的路徑, 以達到最大的輸出功率。 在進氣內部, APR使用了高流量濾芯, 可以不受限制地提供出色的過濾效果, 從而在優化動力輸出的同時保持引擎內部的清潔。 在空氣流動測試台上, 我們記錄到的CFM值 (Cubic Feet/Minute, 立方英尺/分鐘) 比原廠進氣箱提高了31%, 而整個系統則提高了24%。 這意味著節氣門的反應更加靈敏,渦輪增壓器的壓力減少, 馬力和扭力則更高。 該系統具有極好的CP值。 只需要幾分鐘即安裝完畢, 外觀效果看起來低調不招搖, 能提供引擎的聲浪, 更能對應所有的改裝階段。

APR的進氣系統是模組化的, 直接連接到原廠的渦輪進氣管道, 提供可觀的增幅。 希望達到最完美效果的客戶可以選擇選配的二階APR渦輪進氣管, 此管路可以增加通過較小原廠渦輪進氣管路的空氣流量。 APR進氣管路是一條連續的大型管路, 通過相對端口的矽膠連接口接到渦輪增壓器。 PCV系統則通過鋁製轉接完美的連接到進氣口。 最後, 此系統使用彈性連接器,該連接器可對應引擎的作動充分扭動和彎曲。


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APR 保時捷 Cayenne S 2.9T (9Y0) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應2.9T 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
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APR 奧迪 RS Q8 (4M) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應4.0 TFSI OPF 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
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APR TFSI/TSI 點火線圈(考爾)
APR點火線圈的設計是直接對即插即用的福斯奧迪原廠線圈進行升級,並提供更大的能量輸出,從而確保產生更強,更一致的點火表現。 目前市面上普遍認為, 只用更換更高馬力輸出的奧迪RS車型(例如2.5T)所使用的原廠點火線圈就可提供更大的性能輸出。 但是, 真的是如此嗎? APR實際測試證明了其實原廠RS車款專用的點火線圈並無法提供比1.8T和2.0T引擎上的原廠線圈還要好的點火效能。 相反的, APR所設計的最新點火線圈可有效提升引擎點火效率最少10%。 這組線圈可直接升級或更換, 並搭配深受改裝者追捧的奧迪R8紅色外殼!