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APR 4.0TFSI (C7 / C7.5) RS6/RS7 中尾段排氣管

APR排氣管系統一直以高品質, 高效能和深沉的音浪而深受車友的喜愛. APR這組專為C7/C7.5 RS6/RS7所打造的中尾段排氣管系統採用T304等級不銹鋼於APR美國廠內製作, 所有重要零件皆由熟手手工TIG焊接而成. 管子的內裡經過細部研磨以達到最細膩的表面處理, 除了增加排氣順暢度, 更創造了獨一無二的聲浪. 經過強化的高品質支架和同原廠設計的夾具能牢固的將排氣管固定在您的車底下, 更讓拆裝簡易化. 廢氣經由鑄造 2.75” 管路縮為雙 2.5” 的後排氣分岔能更提供超順暢的排氣效率. 設計精準的閥門座能完美對應原廠的電子閥門控制閥, 保留原廠閥門的作動. 您更可以選擇移除中段排氣管的選項以達到更大的流通效率.
產品特點
- T304 不銹鋼製
- Argon-back-purged TIG 焊接技術
- 雙2.75″ 轉 四2.5″ 心軸彎曲 (mandrel-bent) 拉絲處理管
- 超級順暢鑄造 2.75″ 轉雙 2.5″ 分岔
- 拉絲處理排氣管路搭配噪音吸收技術 (可選擇包含中消音包或是直通管無中消音包)
- 鑄造閥門座和支撐架可對應原廠電子閥門
- 精準對應支架
- CNC 彎曲和雷射切割管路支撐增加車體硬度
- 原廠樣式鎖緊件
- 直接對應原廠和APR 賽車頭段系統
- 低調的外觀設計, 可對應底盤降低車種
- 比原廠直徑更大的管路
- 比原廠直徑更大的尾飾管
- 完全APR美國原廠內設計, 開發, 焊接, 組裝和品管監控
- 安裝容易
排氣管圖

零件圖
消音包

分岔管

閥門

支架

管路

尾飾管

支撐架

縮緊固定環

頭段轉接座

消音包

選配直通管 (無中消音包)

聲浪測試
APR中尾段排氣管搭配原廠頭段和無中消音包
APR 排氣管搭配原廠頭段和中消音包
可對應車種
| 系統 | 車種 | 代 | 照片 | 料號 | 價錢 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APR 中尾段 | Audi RS6 / RS7 4.0 TFSI | C7 / C7.5 | Photo | CBK0010 | 請洽授權經銷 | ||
| APR 中尾段加中消音包 | Audi RS6 / RS7 4.0 TFSI | C7 / C7.5 | Photo | CBK0015 | 請洽授權經銷 | ||
| 選配 – 直通管 (無中消音包) | Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 4.0 TFSI | C7 / C7.5 | Photo | CBK0025 | 請洽授權經銷 | ||
| 選配 – 中消音包 | Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 4.0 TFSI | C7 / C7.5 | Photo | CBK0023 | 請洽授權經銷 | ||
| 排氣閥門延長線組( C7.5 / 改款後車種) | Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 4.0 TFSI | C7.5 | Photo | RS100004 | 請洽授權經銷 | ||
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APR 保時捷 Cayenne S 2.9T (9Y0) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應2.9T 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
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APR 奧迪 RS Q8 (4M) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應4.0 TFSI OPF 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
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APR TFSI/TSI 點火線圈(考爾)
APR點火線圈的設計是直接對即插即用的福斯奧迪原廠線圈進行升級,並提供更大的能量輸出,從而確保產生更強,更一致的點火表現。 目前市面上普遍認為, 只用更換更高馬力輸出的奧迪RS車型(例如2.5T)所使用的原廠點火線圈就可提供更大的性能輸出。 但是, 真的是如此嗎? APR實際測試證明了其實原廠RS車款專用的點火線圈並無法提供比1.8T和2.0T引擎上的原廠線圈還要好的點火效能。 相反的, APR所設計的最新點火線圈可有效提升引擎點火效率最少10%。 這組線圈可直接升級或更換, 並搭配深受改裝者追捧的奧迪R8紅色外殼!