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PEUGEOT 308 發動機無法啟動
車型
2008–2013年
PEUGEOT 308
發動機代碼:NFU
發動機控制單元型號:MED17.4
故障症狀
車輛要發動時起動馬達沒有反應，紅火及燈光,儀錶等都一切正常，節氣門也可以打開，如果用跨接線直接搭起動馬達信號線送電就可以啟動。
用 X431PRO 進入發動機單元件診斷故障碼，掃描出“DAMP（控制發動機停止起動） 缺少”。
說明啟動馬達沒有問題而是編碼的配置錯誤造成的故障症狀
#這可能會因為幾種原因造成,例如人為的手動修改發動機控制單元編碼時配置錯誤,修理或更換了一個新的發動機控制單元後配置錯誤,或是車輛曾經發生嚴重的電瓶放電問題,電壓低於9V以下導致軟體配置丟失
解決方式
透過重新配置編碼來解決問題,無須更換任何零件
1):進入傳統診斷
2): 選擇廠牌Peugeot
3):選擇車型308；
4).選擇自動掃描，提示如圖1車輛資訊；
圖1
5).選擇汽油車；
6).選擇5FT MED17.4發動機；
7).選擇特殊功能，如圖2；
圖2
8).選擇單元件編碼，如圖3；
圖3
9).選擇配置，如圖4
10).提示單元件編碼需要滿足的條件，選擇確定，如圖5
11).選擇“DAMP（控制發動機停止起動） 缺少”，如圖6；
12).點擊“存在”，如圖7；
圖7
13).選擇右下角“配置”，如圖8；
14).提示“請修改相應項的值後再程式設計”，
選擇確定，關閉鑰匙，退出軟體。再次測試，啟動馬達運轉發動機即可正常發動。操作結束
PEUGEOT 308 發動機無法啟動
車型
2008–2013年
PEUGEOT 308
發動機代碼:NFU
發動機控制單元型號:MED17.4
故障症狀
車輛要發動時起動馬達沒有反應，紅火及燈光,儀錶等都一切正常，節氣門也可以打開，如果用跨接線直接搭起動馬達信號線送電就可以啟動。
用 X431PRO 進入發動機單元件診斷故障碼，掃描出“DAMP（控制發動機停止起動） 缺少”。
說明啟動馬達沒有問題而是編碼的配置錯誤造成的故障症狀
#這可能會因為幾種原因造成,例如人為的手動修改發動機控制單元編碼時配置錯誤,修理或更換了一個新的發動機控制單元後配置錯誤,或是車輛曾經發生嚴重的電瓶放電問題,電壓低於9V以下導致軟體配置丟失
解決方式
透過重新配置編碼來解決問題,無須更換任何零件
1):進入傳統診斷
2): 選擇廠牌Peugeot
3):選擇車型308；
4).選擇自動掃描，提示如圖1車輛資訊；
圖1
5).選擇汽油車；
6).選擇5FT MED17.4發動機；
7).選擇特殊功能，如圖2；
圖2
8).選擇單元件編碼，如圖3；
圖3
9).選擇配置，如圖4
10).提示單元件編碼需要滿足的條件，選擇確定，如圖5
11).選擇“DAMP（控制發動機停止起動） 缺少”，如圖6；
12).點擊“存在”，如圖7；
圖7
13).選擇右下角“配置”，如圖8；
14).提示“請修改相應項的值後再程式設計”，
選擇確定，關閉鑰匙，退出軟體。再次測試，啟動馬達運轉發動機即可正常發動。操作結束
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