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APR 1.8T/2.0T 渦輪進氣管
APR 1.8T/2.0T渦輪進氣管
APR 1.8T/2.0T渦輪進氣管路為一組可直上的改裝零件, 其功用在於將渦輪之前的進氣流量阻礙消除, 讓更多的空氣能進入渦輪內. 不同於市面上普遍的產品, APR採用鋁合金鑄造工序, 完美打造出順暢的管路曲線. APR所研發的特殊設計能達到最有效率的空氣流量, 不像其他改裝產品只是盲目的將原廠管路的尺寸做修改. APR產品的尺寸比原廠件要來的大, 有效的將PCV進氣端的內部阻礙移除以提供更多的進氣量給渦輪增壓本體. 每一組APR 1.8T/2.0T渦輪進氣管都是在美國總部組裝, 管路更是透過CNC電腦機台車削成型以達到最精準的密合度. 此套件可應用在所有的改裝階段, 包含 IHI IS12, IS20 或是 IS38 渦輪!
產品特點
- 鋁合金鑄造
- 比原廠更大的空氣流量: 441 cfm VS 379 cfm @ 28” 的 H2O
- 比原廠更大的全段內徑L
- CNC電腦機台車削進氣和出口端
- CNC電腦機台車削不銹鋼固定座
- CNC電腦機台車削鋁合金PCV接口
- 新O型圈
- 全程在APR美國總部成形, 組裝和QC出貨

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| Make | Model | Generation | Engine |
|---|---|---|---|
| 對應安裝料號 5Q0129635L, 5Q0129635P, 5Q0129654L 或是 5Q0129634P的車輛 | |||
| Audi | A3 / S3 | MK3 (Typ 8V) | 1.8T / 2.0T |
| Audi | Q2 | (Typ 5Q) | 1.8T / 2.0T |
| Audi | TT / TT S | MK3 (Typ 8S) | 1.8T / 2.0T |
| Seat | Leon / Cupra | MK3 (Typ 5F) | 1.8T / 2.0T |
| Seat | Alhambra | (Typ 7N05) | 1.8T / 2.0T |
| Seat | Ateca | (Typ 575) | 1.8T / 2.0T |
| Skoda | Kodiaq | (Typ 565) | 1.8T / 2.0T |
| Skoda | Octavia / VRS | MK3 (Typ 5E) | 1.8T / 2.0T |
| Skoda | Superb | B8 (Typ 3V) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Arteon | (Typ 3G8) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Atlas / Teramont | (Typ 3CN) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Golf / Alltrack / GTI / Clubsport Golf R / etc | (Typ 5G) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Passat | B8 (Typ 3G) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Sharan | (Typ 7N05) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Tiguan | MK2 (Typ 5NA) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Touran | (Typ 1T06) | 1.8T / 2.0T |
| 系統 | 料號 | 價錢 | ||
|---|---|---|---|---|
| APR 1.8T/2.0T渦輪進氣管 | MS100137 | 請聯繫APR台灣總代理萊羿或是其授權經銷商 | ||
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APR 保時捷 Cayenne S 2.9T (9Y0) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應2.9T 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
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APR 奧迪 RS Q8 (4M) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應4.0 TFSI OPF 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
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APR TFSI/TSI 點火線圈(考爾)
APR點火線圈的設計是直接對即插即用的福斯奧迪原廠線圈進行升級,並提供更大的能量輸出,從而確保產生更強,更一致的點火表現。 目前市面上普遍認為, 只用更換更高馬力輸出的奧迪RS車型(例如2.5T)所使用的原廠點火線圈就可提供更大的性能輸出。 但是, 真的是如此嗎? APR實際測試證明了其實原廠RS車款專用的點火線圈並無法提供比1.8T和2.0T引擎上的原廠線圈還要好的點火效能。 相反的, APR所設計的最新點火線圈可有效提升引擎點火效率最少10%。 這組線圈可直接升級或更換, 並搭配深受改裝者追捧的奧迪R8紅色外殼!