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APR推出1.2 TSI/TFSI 引擎升級程式! 133馬力 + 168 ft-lbs 扭力!
APR 美國總部在此很榮幸的推出1.2TSI/TFSI引擎電腦升級程式! APR電腦升級程式可對應不同燃油等級 (95, 98, 104), 並且直接透過車輛OBDII槽寫入, 不需做任何硬體修改, 比外掛電腦更直接, 效果更好!
此引擎所使用的SIMOS 10.X電腦管理系統負責車輛電腦在各種環境下的正常運作. 此新一代原廠電腦管理系統擁有內建環境變數數據補償 (compensational data for environmental variables)和可變負載條件 (varying load conditions), 比以往的舊系統更為複雜和聰明.
APR的 工程師團隊使用自行編寫的程式軟體和工具成功跨越原廠電腦限制並讀取原廠電腦資料, 了解電腦扭力結構等, 並使用APR廠內的馬力測試機具, 編寫出最完善的電腦程式, 玩美的增加馬力和扭力輸出. APR電腦升級加強渦輪增壓和改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda 和其他變數以達到更高的輸出效率. APR的高速電腦資料擷取工具, 讓工程師可以更有效完整的監視電腦和週遭硬體對應這些變數的反應, 確保引擎在更高的馬力/扭力輸出下的穩定性.
APR的電腦升級程式可以在不犧牲原廠爆震控制敏感度和其他安全措施的前提下確保完善的馬力和扭力升級. 結果就是安全無慮的性能升級並提供更節能的供油表現

APR 1.2TSI/TFSI 1階電腦程式達到了168 ft-lbs 扭力和133HP馬力的增幅 (98無鉛). 在馬力圖上, 最大的增幅為37 ft-lbs扭力和26馬力! APR 原廠技師使用P-box機械時測0-400m加速數據, 這款新的引擎, 光是一階升級, 就可進步1.094秒!
此引擎所使用的SIMOS 10.X電腦管理系統負責車輛電腦在各種環境下的正常運作. 此新一代原廠電腦管理系統擁有內建環境變數數據補償 (compensational data for environmental variables)和可變負載條件 (varying load conditions), 比以往的舊系統更為複雜和聰明.
APR的 工程師團隊使用自行編寫的程式軟體和工具成功跨越原廠電腦限制並讀取原廠電腦資料, 了解電腦扭力結構等, 並使用APR廠內的馬力測試機具, 編寫出最完善的電腦程式, 玩美的增加馬力和扭力輸出. APR電腦升級加強渦輪增壓和改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda 和其他變數以達到更高的輸出效率. APR的高速電腦資料擷取工具, 讓工程師可以更有效完整的監視電腦和週遭硬體對應這些變數的反應, 確保引擎在更高的馬力/扭力輸出下的穩定性.
APR的電腦升級程式可以在不犧牲原廠爆震控制敏感度和其他安全措施的前提下確保完善的馬力和扭力升級. 結果就是安全無慮的性能升級並提供更節能的供油表現
APR ㄧ階電腦程式升級

APR 1.2TSI/TFSI 1階電腦程式達到了168 ft-lbs 扭力和133HP馬力的增幅 (98無鉛). 在馬力圖上, 最大的增幅為37 ft-lbs扭力和26馬力! APR 原廠技師使用P-box機械時測0-400m加速數據, 這款新的引擎, 光是一階升級, 就可進步1.094秒!
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