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APR 2.5 TFSI TT-RS 高壓幫浦

身為美國福斯原廠一線 (Tier-One OEM Supplier) 高壓供油零件供應商, 加上自從2006年APR Motorsports成立後近乎無故障的賽道記錄和上萬顆高壓幫浦銷售量, APR累積了許多寶貴的經驗並完全掌握了此供油系統的生產和製作程序.

2000年初, VAG集團開始推出剛內直噴引擎, 俗稱FSI. 跟傳統引擎不同的是, 燃油直接透過高壓噴入氣缸內, 創造高馬力, 低油耗和汙染的效能. 因為其驚人的效果, VAG集團大量的使用此技術在往後的車輛上, 當然也包含了傳奇的2.5L TT-RS引擎.

引 擎的供油系統能在最高2,100 psi (145 bar)的壓力下正常供油和分解油分子進入引擎的氣缸內. 跟傳統多孔噴射引擎使用低壓幫浦運作, 最高壓力約在40 – 60 psi形成非常強烈的對比. 為了對應此驚人的壓力, 2.5TFSi引擎的可變式低壓油幫浦將燃油傳送到一顆由凸輪軸帶動, 並經過solenoid點火的高壓幫浦供油給噴油嘴.
 

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