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流言終結者~Hyundai Elantra Sport

相信有不少玩家都曾或多或少耳聞過油門加速器這個玩意兒，小店安裝上車的 #Vaitrix油門加速器不下上百套當然褒貶傳言及擔憂也多少略之一二，筆者單純以客觀的角度來說車上可以啥都不裝啥都不改就是不能沒有油門加速器。
簡單舉幾個例子是筆者比較常遇到車主提問的疑慮
Q:光是商品名稱就讓許多非玩家的車主怯步了(OS:油門加速器會讓車子加速暴衝吧!! 我沒開這麼快用不到啦)
A:油門加速器顧名思義就是幫助加速可以徹底改善輕踩加速反應牛步重踩退檔拉轉加速太猛的窘境。
Q:油門加速器就是騙訊號、騙電腦(OS:就是齁~你踩1/5就有1/2的加速感了車子會很難開不好控制)
A:現在新式車輛所有車廠都是使用電子油門踏板搭配電子節氣門的模式來控制整個加速過程，然而很多人不明白踏板與節氣門的控制不像過往用拉索的方式1:1控制，駕駛人的角色敲敲地被換成指揮者的角色，油門踩放的過程必須經過ECU控制節氣門開起角度換言之就是油門踩50%節氣門未必開啟50%，最重要的點是並非所有車廠的ECU程序都能透過內寫去改變控制百分比，在這樣的遊戲規則之下除了透過外掛提升駕駛品質就目前而言沒有更簡單、快速、方便的選項了。
Q:加速器用久了會故障
A:汽車上所有的電子零件都有一定的使用週期理所當然的油門加速器也有它的生命週期。
A:搭配渦輪增壓器的車輛有爆渦輪的機率?
Q:油門踏板和節氣門之間所控制的百分比再怎麼改變節氣門終究改變不了渦輪增壓值及硬件壽命。

#Vaitrix油門加速器可調整的段位相當多這也意味著可以更加貼近使用者心裡所想要的感受，從原廠車基本升級重度升級各個階段都非常適用，或許有些車款本身就有幾種駕駛模式可供選擇但筆者不得不說:搭配油門加速器可以讓各個模式的細膩度更上一層樓。