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建築遊艇耐候材 C1
材料成份：
建築遊艇耐候材C1（有多種顏色）是一種以矽氧烷基化樹脂PMMA為主要水性材料。
材料特性：
具有相當好的塗膜硬度、高接著、耐磨、耐刮、耐UV及防腐蝕等優異特性。適合應用在室內及戶外的無機物結構體表面，亦可作為底漆、封塗和面漆塗層使用。
材料用途：
混凝土及水泥粉刷面，金屬面、彩色鋼板、浪板、鋁板，石材表面、木材、釉面磁磚、玻璃等表面皆可直接塗覆不須底漆。
材料做法：
所有欲施做的表面必須乾淨、平整、乾燥，將表面粉化物、蠟、油脂、灰塵、剝落物清理刨除乾淨，增加結構附著度。建築遊艇耐候材C1，以毛刷或噴塗工具塗佈。塗佈第二道面塗的時間，必須在第一道已完全乾燥的時候（一般約在5至6小時左右），抹起來不黏，再塗佈第二次建築遊艇耐候材C1，共四次為佳。
塗佈面積：
10Kg約可塗佈50M2，實際塗佈面積視施工面之粗糙面程度而定。
安全事項：
建築遊艇耐候材C1之毒性低，施工人員可穿戴最簡便之護手套即可。
注意事項：
每到要完全乾（約6-12小時）方可噴塗下一道，儲存位置不可有陽光直射，以乾燥陰涼的地方最適合，未開封及封蓋完全密封壓實情況可保存24~36個月。C1以噴塗四道為原則。以原液直接噴塗不可加水。
發明專利：
建築外牆施工結構（建築遊艇複合材料）
可減少CO2並且減緩地球暖化速度，建造房子不用水，地震後若有裂紋0.1mm以下
本材料可自我修復也不用請人工進行維修，節省大量之建造和維修成本，美國、台灣發明專利已核准。
新型專利：
- 強塑材結構（可運用於建築物防水、壁癌、水撲滿等防洪治水設施，新型專利已核准）。
- 複合材料結構（可取代已經有一千年歷史的醫療石膏，新型專利已核准）。
- 複合材料層狀結構（部分取代建築立面磁磚，新型專利已核准）
- 立體纖維網（可運用於建築、遊艇、汽車、工藝、醫療等，新型專利已核准）
- 醫療用複層彈性透氣布（運用於醫療，新型專利已核准）
建築遊艇耐候材C1
- 是一種以矽氧烷基化樹脂為主要成份的材料。
- 材料特性：具有相當好的塗膜硬度、高接著、耐磨、耐刮、耐UV及防腐蝕等優異特性。適合應用在室內及戶外的無機物結構體表面，亦可作為底漆、封塗和面漆塗層使用。
- 室內外可應用在任何的無機物結構上包括：混凝土及水泥粉刷面，金屬面、彩色鋼板、浪板、鋁板，石材表面、木材、釉面磁磚、玻璃等表面。
施工方法
- 待S1乾燥後，以噴塗的方式效果最佳，若沒有噴塗設備，用油漆刷亦可。
- C1以噴塗四道為原則，噴塗待乾後方可第二次噴塗，以此類推。
- C1以原液直接噴塗之膜厚強度效果最好。（不可加水）
- 若用於金屬表面之材質，可不用底漆直接噴塗，待乾後方可第二次噴塗，以此類推，共噴塗四道（試驗方式:當只有噴塗兩道時，用美工刀可以切割至金屬表面，表示其噴塗步驟不完全或等待乾燥時間太短，造成膜厚成熟強度弱） 。
適用範圍
- 建築立面外牆等
- 浮動建築立面外牆
- 船外殼、車外殼等
特殊性
- 對乾/濕的無機質基材都能有優異的接著力。
- 高耐候性和耐高溫。
- 優異的色彩保持性（除了亮紅及亮黃在經過二年太陽曝曬後有較明顯退色外，其他色彩均具有優異的色彩保持性）。
- 揮發有機物含量極低。
- 水洗清潔容易。
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