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施工案例
排氣冒藍煙
排氣管冒藍煙表示車輛發生「燒機油」現象，即機油進入燃燒室燃燒所致，原因可能包括活塞環磨損老化、氣門油封老化、活塞與汽缸壁間隙過大，以及渦輪增壓器油封損壞等問題。 應立即檢查機油量，並盡快送往保養廠進行詳細檢修，以免造成引擎嚴重損壞。
可能的原因：
•活塞環磨損或老化： 活塞環磨損或安裝不當（如開口重疊），會使機油竄入燃燒室與燃油混合後燃燒，產生藍煙。
•氣門油封老化或破裂： 氣門與氣門導管之間的油封老化或破裂，會讓機油從進氣閥門進入燃燒室參與燃燒。
•活塞與汽缸壁間隙過大： 活塞與汽缸壁之間的間隙過大，會導致機油滲入燃燒室燃燒。
•渦輪增壓器故障： 渦輪增壓器（若有配備）的油封損壞，可能導致機油進入進氣歧管，參與燃燒。
•油底殼機油量過高： 機油加注過量，液面過高，也會使部分機油進入燃燒室。
•油氣分離器損壞： 油氣分離器損壞，機油蒸氣也可能進入進氣歧管參與燃燒。
應對方式：
•檢查機油尺： 首先檢查機油尺的機油量，確保油量沒有過高。
•盡快就醫（送廠維修）：排氣冒藍煙表示引擎內部零件有問題，應盡快將車輛送至專業的保養廠，讓技師進行詳細檢測，找出具體原因並進行維修。
•注意引擎性能：若冒藍煙伴隨著引擎抖動、加速無力等情況，表示引擎性能下降，更應盡早處理。
可能的原因：
•活塞環磨損或老化： 活塞環磨損或安裝不當（如開口重疊），會使機油竄入燃燒室與燃油混合後燃燒，產生藍煙。
•氣門油封老化或破裂： 氣門與氣門導管之間的油封老化或破裂，會讓機油從進氣閥門進入燃燒室參與燃燒。
•活塞與汽缸壁間隙過大： 活塞與汽缸壁之間的間隙過大，會導致機油滲入燃燒室燃燒。
•渦輪增壓器故障： 渦輪增壓器（若有配備）的油封損壞，可能導致機油進入進氣歧管，參與燃燒。
•油底殼機油量過高： 機油加注過量，液面過高，也會使部分機油進入燃燒室。
•油氣分離器損壞： 油氣分離器損壞，機油蒸氣也可能進入進氣歧管參與燃燒。
應對方式：
•檢查機油尺： 首先檢查機油尺的機油量，確保油量沒有過高。
•盡快就醫（送廠維修）：排氣冒藍煙表示引擎內部零件有問題，應盡快將車輛送至專業的保養廠，讓技師進行詳細檢測，找出具體原因並進行維修。
•注意引擎性能：若冒藍煙伴隨著引擎抖動、加速無力等情況，表示引擎性能下降，更應盡早處理。
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